彎管機(jī)行業(yè)為制造業(yè)提供了越來(lái)越多的技術(shù)支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，彎管機(jī)按制造業(yè)領(lǐng)域的銷售目的地分布，鈑金占35%，汽車占34%，航空工業(yè)占12%。剩下的19%。品質(zhì)好的彎管機(jī)模具也能吸引用戶。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，品質(zhì)好價(jià)格低的產(chǎn)品一直是采購(gòu)商追求的目標(biāo)，而好的產(chǎn)品可以提高企業(yè)的工作效率，這就意味著也可以節(jié)約加工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。受益那么彎管機(jī)零部件的安裝應(yīng)注意哪些要點(diǎn)呢？

        1. 彎管機(jī)的回彈控制——在不使用芯棒的情況下，回彈非常強(qiáng)。選擇彎曲模時(shí)應(yīng)考慮這一點(diǎn)。回彈將使管返回2到10度，這取決于彎曲半徑，也可能增加管的彎曲半徑。彎曲半徑越小，回彈越小。回彈受模具位置和壓力的影響。該方法對(duì)同一彎曲模產(chǎn)生不同的半徑。此外，心軸的位置將導(dǎo)致極端的回彈，這將減少?gòu)澢慕嵌?，并可能增加半徑。?dāng)半徑增加時(shí)，應(yīng)將心軸推向切點(diǎn)。沒(méi)有現(xiàn)成的公式來(lái)調(diào)整心軸的設(shè)置。顯然，當(dāng)回彈角大于3度時(shí)，芯棒太靠后，管材的彎曲半徑將大于彎曲模的彎曲半徑。

        2. 彎管的心軸太靠前——心軸太靠前有幾種后果。在折彎外側(cè)的切點(diǎn)末端會(huì)有一個(gè)凸起，在折彎內(nèi)側(cè)的切點(diǎn)起始處會(huì)有一個(gè)凹陷。這些變形以管道為例。但是，由于心軸形狀和彎曲半徑的不同，它們并不總是同時(shí)出現(xiàn)。隨意使用插入式心軸，模具的長(zhǎng)度至少應(yīng)是管道直徑的3倍。

        3. 折彎心軸太靠后——心軸稍微靠前，前部不產(chǎn)生褶皺，但在切點(diǎn)的后部開(kāi)始形成。心軸仍然沒(méi)有足夠遠(yuǎn)的位置前進(jìn)，以創(chuàng)造必要的內(nèi)部壓力，收縮材料。當(dāng)彎管從彎管機(jī)模具中取出時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的起皺。因此，有必要進(jìn)一步推進(jìn)芯棒，直到材料不被擠壓在芯棒和彎曲模之間。

        4. 上油泵又稱取油泵、后油泵，一般是因?yàn)槌鲇烷y鋼球不能正常復(fù)位，可以伸出作用桿使柱塞泵有壓力，用頭輕敲手柄座幾下。按下以復(fù)位閥球。

        5. 大小泵吸油量不足是由于過(guò)濾器內(nèi)部的過(guò)濾器上附著垃圾或油量不足造成的。旋開(kāi)彎頭模具零件，用汽油清洗網(wǎng)體，注滿油。

        6. 頂桿頂部漏油，這主要是由于活塞桿頂部密封圈損壞引起的。你可以更換14×2.4的O型圈，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

        7. 模具安裝孔開(kāi)裂，一般是由于模件脫模時(shí)側(cè)面受力造成的，如：再次彎曲時(shí)彎曲工件的位置沒(méi)有校正等。您可以檢查兩個(gè)支撐輪的位置是否對(duì)稱。將油涂在與工件的連接處，并將其放置在第二個(gè)彎曲位置。